第3843章 讨论（2 / 3）

量！市场占有率方面，我们在五大城市核心商圈的份额，已从零起步，迅速攀升至28%！”

一连串令人目眩神迷的数字砸下来，会议室的气氛明显升温。几位负责商城业务的高管身体微微前倾，眼中闪烁着兴奋的光芒。刘强的嘴角终于牵起一丝清晰的笑意，他向后靠进宽大的椅背，双手交叉放在腹前，目光扫过李明哲：“好！明哲，你和团队，干得漂亮！这头一炮，响！”他顿了顿，话锋一转，语气变得沉实，“说说另外两头。商家，骑手。我们的伙伴，过得怎么样？”

李明哲早有准备，立刻切换画面：“商家端反馈积极。我们试点期间采取的是阶梯式低佣金策略，新入驻商户首月佣金低至8%，这远低于行业普遍18%-25%。

目前合作餐饮商户突破五万家，其中头部连锁品牌占比30%。根据抽样调查，超过85%的商家表示在京西快送平台的单店营收，比在其他平台高出15%-40%，主要得益于我们初期巨大的用户流量导入和较低的抽成。

不少商家甚至主动调整了产能，优先保障我们的订单。”

“骑手方面，”李明哲点开另一组数据，“我们首批招募的专职骑手已超过三万名。严格执行刘总您的要求：底薪+阶梯式提成+全量五险一金购买。”他特意加重了最后几个字，“骑手平均月收入，含底薪提成，扣除保险前，达到9800元，显著高于主要竞品平台骑手收入水平，约7500元。五险一金缴纳凭证已全部录入系统，随时可查。

骑手留存率目前高达92%，报名通道持续火爆，后台等待审核的报名人数已突破十万！”

负责物流和人力板块的高管微微点头，显然对执行层面的落实感到满意。

然而，当李明哲最后调出那张用粗重红线标注的图表时，会议室里刚刚升腾的热度仿佛瞬间被抽走了一部分。巨大的柱状图直刺眼球：

五大城市试点首月，京西快送净亏损：5.2亿人民币。

“主要亏损点，”李明哲的声音沉稳下来，带着一丝凝重，“在于用户补贴和骑手成本。平均每单用户补贴，包括满减、红包、运费减免约为18元。骑手配送成本：含底薪、提成、保险、装备、管理等，平均每单约15元。

而目前我们向用户收取的配送费及向商家收取的佣金总和，平均每单收入仅约5元。巨大的单均亏损缺口，是当前模式的核心挑战。”

巨大的亏损数字像一块冰冷的巨石投入会议室。短暂的沉默后，嗡嗡的低语声响起。刘强脸上的笑容没有消失，但眼神变得