第 179章 充电的问题（2 / 3）

起来，反正说什么的都有，大体上都是有些担心。

“凭什么要物业审批？物业哪有什么权力同意或者不同意？”王洪庆听了一会儿开口说道：“安装充电桩有什么要求也没个明确，我们最多确认，业主是对申请安装的车位有使用权就行，一切以供电局要求为准，同意这两个字我们不能签。”

“也差不多就是这意思，盖个章就行。”闫军点点头。

“还有，起草一个安全协议让业主签字，内容主要是对充电桩及车辆安全自行负责，如果因此发生问题，造成自己及第三方的人身财产损失，要自行承担，签了协议再给盖章，别到以后在这方面扯皮。”

“明白，下来马上起草。”

“对了，电动自行车停放怎么样，有没有问题？”王洪庆突然想起来又问道。

“嗨，刚开始那阵儿不是因为停放地点闹过，后来消停了也都配合按地方放进去了，可现在二期一开跑的就有点远，另外地方明显不够，充电数量也紧张了，最近也接到好几起反馈。”

“这谁招得住，现在都怕堵车，好多人家都有电动自行车都想放进去，又想离自己近点儿，可这谁也做不到啊！”李红梅一听也发了愁。

听到这个话题，张俊涛也来了兴趣。

他可是知道，自己家物业为了规范停放，组织了几次投票。结果，选址都被否了，还有业主说物业是为了挣钱，才让集中停放。

听了一会儿，他和身边的高强聊起这个电动自行车停放的事儿。

“嘿，这玩意儿能挣几个钱，还不够操心的。”高强一听就笑了。

现在的存放点都是免费停放，装个门禁发个卡业主凭卡出入存取。

里面还要有消防探头，监控，照明包括清洁检修，这些都是免费的。

为什么不收费？没办法，非机动车不同机动车，物价审批的就叫保管费，你收了钱就得承担保管责任。

而实际上，现在可不是以前一个人几百块钱一个月的时候。

现在的人工干这个活儿你没个两三千的根本就没人干，而且住宅不像别的，你得24小时有人看才行，总不能晚上锁住？

就算你两个班有人，夜间让秩序员兼着，可实际运作起来，光是交接班数车子就得半天。

早上七点算可以了吧，可那会儿正是业主上班送小孩出去的时候，一边进出一边清点，没个灵性的都干不来，稍不留意就乱了套。

这玩意儿也是个专业活，一般人还真干不了。

加上替岗的，再算上管理成本，收那么几个钱根本就不