第946章 江北交通队（3 / 3）

上二楼。

这位才发现，站在面前的是一个陌生人，他身后边跟着的那些太君，好像一个都不认识。

军装破烂有洞！

再加上着装不整，绝对不是驻扎在站里的那些皇军！

坏了！

不过，能当上车站的小管事，这位也不傻，立即改汉语问：“请问，你们是？”

耿队长发现自己身后的战士已经端起刺刀，伸手拦住：“呵呵，你看出来了？”

这位也不傻，谁知道这些人会不会是皇军故意派来测试站务人员忠诚度？

也不敢贸然应声：“嘿嘿，我在屋里熬了粥，要不有吃一点？”

眼中余光看着那柄刺刀，月光下，刀锋上的鲜血还没凝固

“不麻烦你了”耿队长笑了笑：“实话跟你说了，八路军军分区武装工作队，听说过吧？“

“久仰大名，如雷贯耳.”副站长小心翼翼地回答。

“怎么称呼？”

“鄙姓张，不知道诸位有什么需要我效劳的？”

耿队长忽然开口：“能不能取下的你的帽子？”

张副站长愣了一下，面色大变：“如果我没记错，你们队长姓余吧？”

“你好，我姓耿，武装工作队副队长！”

“你好，江北交通总队十三小队联络员张大民。”

“真没看出来”

张大民犹豫了一下：“上头的事我不好说，但我们跟你们八路军的目标一致，都是为了破坏铁路”

耿队长语气冰冷：“据我所知，鬼子大举进攻你们黄河以南防区，但你们这段时间好像没什么行动。”

张大民有些尴尬：“这事大家心照不宣，上头有什么打算你们很清楚，这事哪里是我们能作得了主！”

。

大多数人都知道铁道游击队，但是，我敢肯定，没几位会知道还有个王炸：铁道破坏队！

具体情况见下边作家的话。

自38年9月至45年7月，国民革命军成立特务工作团，刘文松任团长，人数最多时铁道破坏队拥有2000多人，总共炸毁日军机车1690余辆，铁路钢桥110多座，破坏钢轨330多华里，毙伤日军13000余人，有效配合了中国正面战场上的抗日斗争。

八年时间里，共有两百多队员牺牲，而因伤早逝的无从统计……

资料来源，豫省档案馆。