第六十四章：寻人路上（1 / 8）

新德里城是古代印度的首都重镇，与东部港口钦奈、西部港口孟买，在现代为这一带古印度地域所谓的「h金三角」。若说孟买的重要X在於其为世上少数能停泊「浮岛」级巨舰的港口之一，钦奈为往东方进行海路贸易的重要港口，那麽新德里则是欧、非洲通往亚洲的大门，世上四分之三由西方而来的贸易路线都途经「中东走廊」，以新德里城为终点站。

相b於欧洲、非洲的重要城市，由巨人盐湖往东的亚洲城市的重建迟了大约百年；但古印度曾经拥有世界第二大的人口，在古祖人类对祖居地的思忆之下，b起世界各地其他的城市，在数卷史书记载中，这「h金三角」的三个城市更早重新繁荣兴盛起来。在h金三角的北端，新德里城的地理位置与史前时代大不相同，其中一个重要的原因是恒河位置的差异。

地球经过了一个历时至少二百年的小冰河时期之後，世界上的水T大幅变动，南极的万年冰川溶化净尽，失去的冰雪却似乎全部集中於北半球，形成由亚洲西伯利亚、北欧、格陵兰与北美加拿大广域连接着的巨大北半球冰原。随着这些冰川的位置转移，河流湖泊的分布也大大改动。史前时代被贯以「永恒」之名、孕育了传说中的印地文化的恒河都没有办法逃过岁月与时间的冲洗，以往开枝散叶的支流都乾涸起来，只余下一如以往一般壮阔宏大的主流，在无可稽考的历史中改变了它的河道位置，穿越古印度领域的土地。

印度裔的土之一族族人回到古印度的地域，首先确立的，就是新德里城的位置；而正如世界各地——甚至远古文明的启始——一样，城邦的建设多由河流或海港开始，新德里城就渐渐由倚靠着恒河主流的小港口发展成重要的贸易驿站城市。

由新德里城往北，一路向东西绵延二千四百多公里，是世界上最高耸山脉之一的喜玛拉雅山脉，把古印度领域到古中国大陆的通道几乎完全断绝。山势地形险要，由新德里城前往亚洲中部的贸易路线都避开这里，转而沿着山脉往东行，以古孟加拉领域的达卡市为中途站，转而横越古缅甸区域，才进入古代中国四川境内，把货物转运到其他大城市。

由於人迹罕至，由新德里城往东北方向的一大片范围都未被开发，只有山间野路，令一切电动的交通工具都变得几乎完全没有作为。前进得二、三百公里的距离，进入喜玛拉雅山脉范围，路途渐渐变得高低不平，古代留存下来、本是为了方便的电气化交通工具更成为累赘。因此由阿凡提带路的亚尔法特一行人选择了自然的交通工具——在山间培育的混种马，进行着前往